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港口企业文化的核心价值
时间:2021-02-20 18:10:59    来源:www.xiandaishangye.cn    浏览次数:    杂志首页    我来说两句()

 摘要:企业的文化价值是微观组织的一种管理文化。文化作为一种非正式制度约束力量,通过潜移默化地改变群体成员的思维方式和行为模式来推动群体价值观念的变革。目前加快发展现代物流即是一种观念上的革命,通过积极地塑造物流业的文化,无疑它将是发展现代物流的恰当的作用力。但是笔者认为,由于物流系统同交通系统、与社会生产供应链系统之间有着特殊的联系。发展港口企业,在一定程度上既可以提升企业国际竞争力也可以提升国家综合国力。基于此本文提出了物流业文化的特征、文化结构层次及行业核心价值理念。我们塑造的物流业文化不仅要提升物流企业的素质,更应该体现其与发展国民经济之间的密切联系。

: 现代物流 文化力 价值观念

 

⒈引言

伴随着经济全球化的发展趋势,物流业已经成为各国互通有无、互利互惠的重要载体,所以目前许多国家和地区又将港口企业看作是经济运行的加速器。

新时期我国传统物流开始向现代物流转变,物流业已从发展以运输、仓储为主要功能的阶段转入以物流组织和管理体制创新,以电子商务为代表的信息技术应用为主要特征的多功能、集成化、网络化的现代物流阶段。目前,我国物流业正在迅速地发展,2015年全社会物流总额达到74.8万亿元,增长率为25.5%;并预计2016年全社会物流总额达到90万亿元,增长率为20.3%。物流业的迅速地发展也产生了许多深层次的问题,发展现代物流的理念也需要不断研究新的管理理论来支撑。而利用企业文化管理理论来研究物流业的迅速发展问题已经受到各物流企业的重视。但是笔者认为,物流企业在塑造其行业文化时一定要突出其行业文化的特征、突出其文化结构的核心价值理念。我们塑造的物流业文化不仅要提升物流企业的素质,更应该体现出其与发展国民经济之间的密切联系。

港口企业文化的主要特征

首先,谈到文化,它是一种社会想象,它以物质为基础,它泛指人类在社会发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总和。文化具有普遍性。即在一定时期和一定的社会历史条件下、一个特定的群体中都会形成一定的具有群体特征的文化观念。同时,文化又具有个性化特征。目前物流业作为一个群体也是如此,而物流业文化的产生最早可追溯到人类社会早期从事的商品交换活动。在我国,物流业的产生是随着生产社会化程度的不断提高,社会分工的不断深化,企业之间分工协作关系的逐渐增强,根据市场经济的基本原理,以满足社会对物流的需求而产生的专门从事物流服务的专业组织。

其次,发展我国的现代物流,实质上是为了服务于建设具有中国特色社会主义社会的实践,即满足连接社会生产部门与消费部门之间的商品交换的专业流通。如根据统计,2007年我国每一单位GDP的产出,需要3.2个单位的物流投入作为支撑。所以我国港口企业要塑造的文化是一种有关我国社会流通领域的亚文化。它首先具有民族性、社会性和全局性等宏观特征。这些特征主要体现在未来一段时期内建设具有我国特色的社会经济制度以及国家的发展等要求上。

再次,要发展我国的现代物流,塑造我国港口企业的先进文化理念,并利用它作为一种软约束,潜移默化地改变群体成员的价值观念、思维模式和行为准则,进而提升企业素质。那么,我们为加快发展现代物流而作用的这种文化力又必将具有人本性和战略性等管理特征。

另外,我国的港口企业作为一个相对独立的整体,它是一个动态的发展过程。它同交通系统和供应链系统之间发生着联系,随着社会政治、经济、科技、管理和教育水平的不断发展,港口企业自身作为一个固有的系统在同外界系统不断地进行着物质和能量的交换过程中,它也在自觉地进行着实践和革新。所以,我国港口企业的文化又具有系统性、自觉性、动态性、实践性、创新性和融合性等一般特征。

港口企业文化的结构特征

我们要塑造港口企业的文化,由于其行业特点,在中国优秀文化的环境中它必将受到企业文化和交通文化这两个较近环境因素的影响。所以笔者认为,港口企业文化结构的特征中具有企业文化与交通文化融合的特性,它们之间具有一定的联系。


⒊1港口企业文化与传统企业文化具有“同一性”关系

近年来,由于物流业是社会的“第三利润源泉”,而目前我国注册的物流企业也有70多万家。为了加快我国传统物流逐渐向现代物流的快速转变,许多学者提出了物流企业文化的概念。比如在物流企业文化的构建中要加强物流企业的品牌、服务、信息化、网络化、协作、以人为本和学习性等为特征的文化元素的塑造。

物流业由于社会分工的不断深化从传统企业的流通部门分工出来以后,尤其是第三方物流企业,它作为一种企业制度存在,它就要进行相关经营管理的活动。根据交易费用理论,必须最大限度地减少其内部的交易费用,把物流企业形成的文化作为一种经济资源,并利用企业文化管理理论来加以管理,通过塑造具有共同理想信念、明确的价值取向、高尚道德境界的企业工作群体,进而使整个物流企业结成一个“共同体”,可以换得管理成本的降低。这说明在现代的市场经营中,现代物流企业所要塑造的物流文化与其它传统企业要塑造的文化具有“同一性”的联系,即“经济和效益”目的。

⒊2港口企业文化与交通文化具有“传承性”关系

随着我国交通运输部门的重新组建,我们头脑中“大交通”的理念越来越清晰。交通运输部门在国家社会经济发展中具有桥梁、纽带的作用。近来,交通运输部门根据部党组提出在建设创新型交通行业的过程中要做好“三个服务”(即服务国民经济和社会发展全局;服务社会主义新农村建设服务人民群众安全便捷出行)的要求和到2020年交通运输发展的使命和目标,倡导要塑造交通文化的理念。笔者这里把它概括为交通文化中的发展战略文化它是根据全面建设小康社会对交通运输业提出的更高更新的要求,本着“以人为本”和“人与自然和谐”的理念,树立“全面、协调、可持续”的发展观,努力实现公路水路交通新的跨越式发展的战略定位。同时它也体现了从事交通运输这一群体人员所追求的核心价值观念。

我们知道,交通运输是加快现代物流发展的基础。在现代物流活动中,交通运输业占很大的比例。如据统计,在2007年,交通运输费用占社会物流费用总额的比例为54.4%,增长率为14.8%。预计2008年运输费用将达到27239亿元,占社会物流总费用的54.2%,同比增长12.9%;并且预计2008年物流业增加值中,交通运输业将完成14419亿元,占物流业增加值的74%,同比增长15%另外,港口企业务中的一部分是由传统的大型交通运输业发展来的,比如,中外运、中储等的物流业务。且2007年底交通部发布《关于加快发展现代交通业的若干意见》中提出了要积极促进现代物流发展(即要改造和提升传统货运业;加强统筹规划,完善物流网络布局;加强物流技术研发应用,重视物流标准规范制定)。笔者认为,由于交通运输部门拥有发展现代物流较好的基础,所以交通物流将会是今后我国发展现代物流的重要组成和主导力量。交通文化中所蕴涵的那些特有的文化特征或群体的核心价值观念也会因此传承到现代物流的文化理念中来。这种传承,应在于它的“服务性”目的。

港口企业文化的结构层次

根据港口企业文化的结构特征,笔者认为它的结构可以分为下图所示的四个层次。


⒋1港口企业文化不同层次的功能

首先,港口企业文化层次的核心层,也可以说是港口企业的精神层文化。它是港口企业文化的灵魂。它是受中国的社会文化背景和意识形态的影响而长期形成的一种精神成果和文化观念。它包括发展港口企业的行业精神、港口企业的经营哲学、行业道德和价值观念。它继承了中华民族最优秀的东西、容纳了时代风采和精华、担负着崇高的行业使命。

其次,港口企业文化的内层,也可以说是它的制度层。其内容主要包括现代物流企业的管理制度、组织机构和领导体制。它反映了物流业的精神层文化、规定了组织成员共同的行为规范、维护了港口企业的高效运作。

第三,港口企业文化的中层,也可以说是物流企业的物质层。其内容主要包括企业的货物装卸、运输、仓储、信息、网络和提供物流增值服务等物理性设备。它是港口企业提供运输产品(服务)及进行市场竞争的基本条件。

第四,港口企业文化的外层,也即物流企业的形象层。它主要包括了现代物流企业的社会品牌、社会信用和员工的精神风貌等。

⒋2港口企业文化结构中核心层的本质属性

港口企业文化的核心层包含了发展港口企业的行业精神、港口企业的经营哲学、行业道德和价值观念。由于物流业文化具有企业文化和交通文化相融合的显著特征,所以笔者认为有必要对它的核心价值观念做出界定。因为从长远上考虑,文化的塑造是一个漫长和渐进的过程,并且一个群体中已经形成的文化观念又会对群体共同的价值观念和行为模式产生反作用。

首先,从研究港口企业文化的目的考虑。由于现代物流融入了现代信息技术、计算机网络技术、通信技术以及供应链管理的思想,物流活动贯穿整个社会生产供应链系统,它连接供应链的各个企业,是企业间相互合作的纽带。所以发展现代物流,目的之一就是通过市场竞争机制,在全国范围内合理配置物流资源,提高物流运作效率,降低社会物流成本及社会物流总费用在GDP中的比重。但是市场经济是以追求利益最大化为原则的。我们知道,市场机制自行运作中的缺陷和不足是:容易引起个人利益和社会利益对立的矛盾、市场的自发调节具有盲目性、市场效应具有滞后性以及市场资源的自行配置容易引起社会分配不均,产生贫富两极分化等。而文化力属于社会非正式制度力量,在社会发展过程中,多数时间都是靠这种非正式制度约束而规范人们的思维方式和行为模式的。因此,根据我国物流业的特点,研究和利用物流业的文化,就是要把文化力作为“另一只无形的手”同国家宏观调控一起,完善市场机制自行运作中的缺陷和不足。

其次,从传承先进港口企业文化的要求考虑。作为“亚文化”的企业文化,是商品经济和市场经济的产物,符合市场经济的客观规律,体现企业的竞争实务、竞争精神和整体形象。在市场经营中,港口企业根据自身具有的“企业”属性,借鉴或引用企业文化的管理理念来进行现代的市场经营,它所要塑造的港口企业文化反映在微观的企业个体内部,即提升企业素质,正向强化内部群体的价值观念、思维方式和行为模式,最终实现降低企业管理费用的目的;同样作为“亚文化”的交通文化,其核心价值观在于提高全社会的机动性、改善出行安全、促进经济增长、增进人与自然和谐以及保障国家安全等方面。其中,交通运输业“积极发展现代物流”是交通运输传统服务业向现代服务产业转变的一种战略选择通过依托信息技术,利用现代物流管理的经营方式,提高交通运输的机动性、便捷性,降低运输成本,其最终目的也是更好地促进整体国民经济效益的提高越有价值的文化是能够积淀的越深和传承的越久的文化。因而,交通运输部门不应该随着它所开展的更灵便和更市场化的物流业务而让其制度载体、实物载体和组织载体所蕴涵的文化失去更具行业灵魂化的内容。市场的运作是经营和交易,文化的构建是积淀和传承。建设文化就是要把文化中的本质属性进行延续或传承。交通物流作为现代物流的重要组成和主导力量,从现代物流的实体组成上,它应该代表业内先进生产力的发展要求;从现代物流要塑造和倡导的群体文化理念上,它也应该代表业内先进文化的前进方向。

通过融合企业文化管理中微观的“经济和效益性”为目的的理念和交通文化倡导的宏观的“服务性”为目的的理念,所以笔者认为,物流业文化结构中核心层的本质属性仍然在于它的服务性。港口企业应该服务国民经济和社会发展全局通过发展现代物流,运用现代的经营方式和科技手段并通过市场竞争,实质上是为了加快社会商品更好的流通,社会资源更好的配置,减少整个社会生产部门同消费部门内部或之间交换活动的交易费用,进而促进地区商业和社会经济的发展和繁荣。

⒌小结

针对目前大多数物流企业在塑造物流企业文化的过程中偏重于提升企业自身素质,即根据市场经济的基本原理,强调物流企业内部经济效益的获得;而没有基于建设具有中国特色的经济和社会制度为目标,即对物流业的核心价值观念从更高和更远的层次上做出要求的现象。本文分析了我国物流业文化的特征、构建的结构层次并论述了核心层次的本质属性。塑造我国物流业文化,不仅可以用来提升物流企业的整体素质,培育物流企业的核心竞争力,而更重要的是,在塑造物流业文化的同时应该联系到它与国家发展、经济建设以及建设和谐社会等更深层次的目标。

 

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