随着低空经济发展规划的逐步落地与冷链物流提质政策的持续加码，“低空+冷链”的创新组合模式正式步入规模化应用阶段，有效破解了春茶、高端果蔬等生鲜产品运输时效瓶颈，推动生鲜物流行业进入“极速保鲜”新时代。

3月18日，国家发展改革委联合交通运输部、民航局印发《低空经济发展专项规划（2024-2028年）》（以下简称《低空规划》），明确提出推动低空运输与冷链物流深度融合，重点支持生鲜农产品、高端消费品等领域的低空冷链配送试点，构建“空中干线+地面接驳”的立体冷链网络；并明确到2027年，建成覆盖主要农产品主产区、特色产区的低空冷链配送体系，生鲜产品空中运输时效较当前提升50%以上。

《低空规划》是我国首次将低空运输与冷链物流纳入专项规划统筹推进，标志着“低空+冷链”已上升至国家战略层面，具有重要的行业突破性意义。规划一经发布，便引发生鲜行业、物流企业及资本市场的高度关注。业内专家表示，低空冷链的规模化落地，将彻底打破传统冷链运输的地理限制和时效瓶颈，尤其对春茶这类“摘后即鲜”的时效性农产品而言，无疑是破解保鲜难题的关键抓手，行业有望迎来新一轮高质量发展机遇。

3月22日-23日，由中国物流与采购联合会、中国低空经济产业联盟联合主办的2024中国低空冷链产业峰会在杭州召开。作为《低空规划》发布后的首个行业盛会，峰会聚焦春茶、杨梅、蓝莓等生鲜产品的低空冷链运输实践，吸引了物流企业、生鲜商户、低空飞行器研发企业等近800家单位代表参会，包括京东物流、顺丰航空、极兔冷链、浙江茶叶集团、盒马鲜生、农夫山泉等知名企业。

会上，中国物流与采购联合会冷链委主任秦玉鸣表示，当前我国生鲜消费升级趋势明显，消费者对春茶、高端果蔬等产品的新鲜度、口感要求持续提升，而传统冷链运输受道路拥堵、运输距离等因素影响，难以满足“当日摘、当日达”的需求。“低空+冷链”的组合模式，凭借其灵活性高、速度快、不受地形限制的优势，已从试点探索转向规模化应用，成为推动生鲜物流提质增效的核心动力。

政策双向赋能 低空冷链迎来发展黄金期

低空冷链是依托轻型直升机、无人机、低空固定翼飞行器等装备，结合专业温控保鲜技术，实现生鲜产品从产地采摘、预冷到终端配送全流程的温控运输模式，核心优势在于缩短运输时效、降低产品损耗，尤其适用于山地、丘陵等传统物流难以覆盖的生鲜主产区。近年来，我国低空经济快速崛起，冷链物流基础设施持续完善，为两者的融合发展奠定了坚实基础。

数据显示，2023年我国低空经济市场规模突破8000亿元，其中低空物流领域占比达12%；冷链物流市场规模达5800亿元，冷库库容突破2.6亿立方米，冷藏车保有量约42万辆，较2020年分别增长38.1%、28.7%和46.3%。但与此同时，我国生鲜运输仍面临诸多痛点：春茶、杨梅等易腐生鲜产品产后损耗率高达15%-20%，远高于发达国家5%以下的水平；偏远产区生鲜产品运输时效普遍在24小时以上，部分高端产品因时效不足错失市场先机。

在此背景下，国家层面出台多项政策推动低空与冷链融合发展。除《低空规划》外，3月19日，交通运输部印发《关于加快推进低空冷链配送试点工作的通知》，明确在浙江、福建、云南、四川等春茶、果蔬主产区，开展低空冷链配送试点，给予试点企业运营补贴、航线审批绿色通道等支持；农业农村部则同步发布《农产品低空冷链运输指引》，规范产地预冷、空中运输、地面接驳等各环节操作标准，保障生鲜产品品质。

民航局相关负责人在峰会上表示，将优化低空航线审批流程，简化生鲜运输航线备案手续，推动建立“空中冷链航线网络”，重点覆盖浙江杭州、福建宁德、云南普洱等春茶主产区，以及山东烟台、广东茂名等果蔬主产区。同时，加快推进低空冷链装备标准化，推动轻型冷藏无人机、小型冷链直升机等装备的研发和推广，提升低空冷链运输的稳定性和安全性。

参会的顺丰航空副总裁李胜表示，政策的密集出台为低空冷链发展注入了强劲动力。“过去低空冷链多处于试点阶段，航线审批、装备标准等存在诸多制约，如今政策明确了发展方向，企业投入的积极性大幅提升。顺丰已在浙江杭州、云南普洱布局低空冷链试点，投入20架轻型冷藏无人机和5架小型冷链直升机，专门服务春茶运输，成效显著。”

东方证券分析师陈晨在会后发布研报指出，《低空规划》的落地恰逢其时，既契合了生鲜消费升级的需求，也响应了低空经济发展的国家战略。“短期来看，春茶、高端果蔬等时效性强的产品将率先受益于低空冷链的应用，损耗率下降和时效提升将直接带动产品附加值增长；长期来看，随着低空航线网络的完善和装备技术的升级，低空冷链将逐步覆盖更多生鲜品类，行业市场规模有望快速扩大。”

陈晨进一步预测，2023年我国低空冷链市场规模约120亿元，随着政策推动和试点扩大，预计到2027年，市场规模将突破500亿元，四年间复合增长率达43.7%；同时，春茶等易腐生鲜产品产后损耗率将降至8%以下，核心产区运输时效将缩短至6-12小时，实现“当日采摘、当日送达”的目标。

作为低空冷链装备研发企业，亿航智能相关负责人在接受记者采访时表示，政策红利的释放将推动低空冷链装备需求激增。“公司研发的EH216-S冷藏无人机，可实现-10℃至15℃的精准温控，续航里程达30公里，适合短途生鲜配送，目前已在浙江春茶产区投入使用。未来，我们将加大研发投入，推出续航更长、载重更大的低空冷链装备，适配不同产区的运输需求。”

装备技术突破 低空冷链破解生鲜运输痛点

《低空规划》明确提出，要加快低空冷链装备研发和标准化建设，推动温控技术、无人机技术、物联网技术与冷链物流深度融合，提升低空冷链运输的智能化、标准化水平。业内人士认为，装备技术的突破是低空冷链落地的核心支撑，也是推动行业规模化发展的关键。

针对春茶等易腐生鲜产品的运输需求，当前低空冷链装备已形成多元化布局：在短途配送领域，轻型冷藏无人机凭借灵活性高、成本低的优势，成为产地到集散中心的核心装备，可实现单架次5-10公斤的运输量，续航里程可达20-50公里，适配山地、丘陵等传统物流难以覆盖的产区；在中长途运输领域，小型冷链直升机和低空固定翼飞行器逐步投入使用，单架次载重可达50-200公斤，续航里程突破100公里，可实现跨区域生鲜运输。

温控技术的升级则进一步保障了生鲜产品品质。目前，低空冷链装备普遍采用智能温控系统，可实时监测运输过程中的温度变化，精度控制在±1℃以内，同时配备保温隔热材料和应急制冷设备，避免因温度波动导致产品变质。此外，物联网技术的应用，实现了生鲜产品从采摘到配送的全流程溯源，消费者可通过扫码查看产品的运输轨迹、温度记录等信息，提升消费信任度。

浙江茶叶集团物流负责人王健表示，低空冷链的应用彻底改变了春茶的运输模式。“以往春茶采摘后，需要通过人工搬运至山下，再转乘冷藏车运输，全程至少需要24小时，部分高端明前茶损耗率高达20%。如今，我们通过冷藏无人机直接从茶园将春茶运至集散中心，全程仅需1小时，损耗率降至5%以下，同时保留了春茶的新鲜度和口感，产品附加值提升了15%-20%。”

值得注意的是，国内企业在低空冷链装备领域的自主研发能力不断提升，逐步打破了国外企业的技术垄断。例如，顺丰旗下的丰翼科技研发的FH-95冷藏无人机，不仅实现了精准温控，还具备自主导航、避障等功能，可适应复杂的山地环境；中集集团研发的小型冷链直升机，采用轻量化冷藏舱设计，兼顾了载重和续航，可实现跨区域春茶、果蔬运输，填补了国内相关领域的空白。

中国低空经济产业联盟秘书长张宏表示，随着装备技术的不断突破和标准化水平的提升，低空冷链将逐步从“试点应用”走向“规模化普及”。“未来，我们将推动建立低空冷链装备标准体系，规范装备研发、生产、运营等各环节，同时加强产学研合作，推动技术创新，降低运营成本，让低空冷链惠及更多生鲜产区和消费者。”

产业格局重塑 低空冷链推动行业优胜劣汰

《低空规划》提出，要培育一批具有核心竞争力的低空冷链龙头企业，推动行业资源整合，提升行业集中度。业内专家认为，低空冷链的规模化发展，将打破当前生鲜物流行业“散乱小”的格局，推动行业进入兼并重组的快车道，具备技术、资金、资源优势的企业将脱颖而出。

当前，我国低空冷链领域仍处于发展初期，市场参与者众多，既有京东、顺丰等大型物流企业，也有众多中小型无人机企业和冷链企业，但多数企业规模较小、技术实力薄弱，缺乏核心竞争力。数据显示，截至2024年3月，全国现存低空冷链相关企业约3200家，其中注册资本不足1000万元的企业占比达68%，行业集中度较低。

随着政策推动和市场需求的提升，低空冷链领域的资源整合将加速。一方面，大型物流企业将通过收购、兼并中小型企业的方式，扩大低空冷链布局，整合航线资源、装备资源和客户资源，提升市场竞争力；另一方面，中小型企业将逐步聚焦细分领域，如低空冷链装备研发、产地接驳服务等，形成差异化竞争优势。

通联数据Datayes!统计显示，当前A股市场涉及低空冷链相关业务的上市公司共有28家，总市值在百亿以上的有8家，分别为顺丰控股、京东物流、亿航智能、中集集团、顺丰同城、东方嘉盛、九州通、国药股份。其中，顺丰控股、京东物流等企业已率先布局低空冷链，投入大量资金用于装备研发和试点运营，有望成为行业龙头。

京东物流低空冷链负责人张磊表示，京东将依托自身的冷链网络和低空运输资源，进一步扩大低空冷链试点范围，重点布局春茶、果蔬等生鲜主产区。“我们计划在未来3年内，投入50亿元用于低空冷链装备采购和航线建设，构建覆盖全国主要生鲜产区的低空冷链网络，同时通过兼并重组等方式，整合区域内的冷链资源，提升运营效率。”

除大型物流企业外，部分生鲜企业也开始积极布局低空冷链，实现从产地到终端的一体化配送。浙江杨梅产业协会相关负责人表示，杨梅的保鲜期极短，常温下仅能保存1-2天，传统运输模式难以满足全国市场的需求。“我们已与顺丰航空合作，采用低空冷链运输模式，将杨梅从产地直接运至全国各大城市，运输时效缩短至6-12小时，大幅提升了杨梅的市场覆盖范围和产品品质。”

业内人士预测，未来3-5年，低空冷链行业将迎来快速发展期，行业集中度将显著提升，预计前10家企业的市场份额将达到60%以上。同时，随着低空航线网络的完善和装备技术的升级，低空冷链将逐步延伸至更多生鲜品类，不仅包括春茶、杨梅等高端产品，还将覆盖普通果蔬、肉类、水产品等，推动生鲜物流行业整体提质增效。

秦玉鸣表示，低空冷链的落地不仅是物流模式的创新，更是生鲜产业供应链的重构。“它将打通生鲜产品‘产地最先一公里’和‘终端最后一公里’的瓶颈，实现产地与市场的高效衔接，既帮助农户提升产品附加值，也让消费者享受到更新鲜、更优质的生鲜产品，推动生鲜产业高质量发展。”