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 商业流通
城乡一体化背景下的农产品新零售物流配送模式分析
发布时间:2022-08-22 点击: 发布:《现代商业》杂志社
摘要:随着“新零售”时代的到来,电商物流行业也进行了改革创新。中国大部分农村地区的农产品,在城乡一体化的背景下,走上了电商物流配送的新征程。这不仅拓宽了农产品销往世界各地城市的渠道,也为新零售的新配送模式奠定了基础。基于城乡一体化体系的建设背景和新零售的简要描述,深入分析传统农产品物流配送模式及其各自的优缺点,结合新零售对现代电子商务和物流的深刻影响,指出传统农产品配送模式的不足和存在的问题,并结合现有配送体系的实际情况,探索新的农产品物流配送模式。
关键词:城乡一体化;新零售;农产品分销模式
一、导言
党的十九大指出,中国将进一步完善城乡一体化发展的体制机制和政策体系。城乡一体化是指城乡经济统一布局,加强城乡之间的经济交流与合作,优化城乡生产力分工,合理布局,协调发展,从而取得最佳经济效益。城乡物流作为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,是提高城乡居民生活质量和畅通物资流通渠道的重要保障,是连接城乡经济的纽带,是城乡经济融合和共同发展的“加速器”。作为城乡一体化进程的重要组成部分,城乡物流一体化是现代经济中农业与工业联系日益紧密的客观要求。一方面,对促进城乡产业结构调整、转变发展方式、建设生态文明、实现农业现代化具有重要意义;另一方面,它对城乡经济的发展起着重要的支撑作用。
目前,随着“新零售”的兴起,传统的农产品物流供应模式已经落后,农村地区的零售超市已经无法满足市场不断变化的需求。这一切都为新零售的发展创造了空间和机会,传统零售模式将向新零售升级。农产品新零售模式作为O2O的新型电商模式,在现有市场规模的基础上,整合线上需求方和线下供应商的资源,提高物流各环节的运作效率,实现对供应链的整体掌控,满足供应链末端多用户的多重需求。
 
二、“新零售”与农产品物流配送概述
在城乡一体化的大背景下,农产品新零售模式相对于线下实体店的突破在于,顾客可以提前从线上商家选择自己喜欢的生鲜农产品。借助现代物流的各种配送方式,即使在城乡结合部,商家也能以最快的响应速度、最高的效率、最高的服务质量将产品送到客户手中。
(一)新零售概述
“新零售”的概念是马云在2016年10月13日举行的云起大会上首次提出的。他说,“未来十年二十年,没有电子商务这一说,只有新零售。”即未来的纯电商将不复存在,取而代之的是全新的线上、线下、物流相结合的“新零售”模式。电子商务和实体零售逐渐从对立走向融合,创造了全面提供核心竞争力服务的新零售业态。
换个角度,技术升级+消费升级=新零售。技术升级指的是新零售。
依托互联网,通过运用大数据、人工智能等先进手段,升级商品生产、流通、销售流程,将线上服务、线下体验、现代物流深度融合。但消费升级的主要客户需求在发生变化,趋向于简单、可及、高效、高品质。显然,独立的传统零售和纯电商无法满足客户对便捷、优质的产品和服务的偏好。重构供应链、升级物流方案的新零售运用,推动线上线下物流和各行业跨界融合,更好地满足客户的多样化需求,成为最新的零售模式。
(二)传统的农产品流通模式
在物流配送过程中,乡村与城市在地理结构和交通路线上的差异无形中增加了物流的难度和成本。统计显示,现代农产品的物流成本中,配送占到一半以上。因此,深入分析不同的传统农产品配送模式,对于如何降低成本、提高效率、改善服务具有重要作用。一般来说,现有的农产品流通模式有四种。
1.农民自营配送
自营配送是指当地农民将农产品基地的产品配送到批发市场、零售超市或用户手中,是传统农产品的主要配送方式之一。这种配送方式有以下优点:第一,快捷灵活。整个自营配送体系是农产品基地的附属部分。农户实施统一或区域配送时,可以更好地在时间和空间上把握不同客户的个性化要求。第二,效率高,质量可控。因为农户自己开始配送,不需要考虑外包手续,产品的新鲜度有保证,发货提前期大大缩短。但自营配送也面临着一次性投入大、运营成本高、农户抗风险能力低的问题。
2.第三方分销
农户和农产品基地将种植农产品的配送业务交给专业的第三方物流公司的运营模式,称为第三方配送。与其他配送方式相比,第三方配送拥有优秀的专业设备和技术,在配送过程中具有低损耗、高质量和附加值的优势。另一方面,由于配送信息需要通过农户传递给第三方配送公司,如果过程中出现信息失真,农户可能无法快速响应客户的临时要求,导致客户满意度下降。而且农民和农产品基地无法直接监控进入市场的产品的新鲜度。尤其是在需求旺季,第三方物流顾此失彼,供应的及时性和准确性难以保证,降低了产品和服务的质量。
3.联合分布
共同配送一般是指由多个农户、农产品基地或农产品配送中心组成的新公司,负责各方的配送订单。新配送公司作为核心网络,从合作公司配送商品,统一配送给多个用户。配送共享物流运输车辆和设备的共同优势在一定程度上充分利用了社会资源,降低了物流总成本。同时,共同配送也减少了社会交通流量,提高了车辆运输效率和装载率,整体改善了商业物流环境。但是多方参与也增加了管理的难度。商品不同,产权多元化,各方服务标准不同,容易导致服务水平低下。
4.现代农村供销合作社的布局
农村供销合作社是以农民为主体,按照合作股份制自愿设立的合作企业,是现代农产品流通的另一种主要方式。供销合作社作为农民合作企业,在市场经销规模上有着坚实的群众基础和无可比拟的优势。在国家政策的支持下,在国内成立时间较长,拥有相当的资金和资源储备,抗风险能力较强。其缺点是供销社网点分散、参差不齐,无法实现集中规划,直接导致库存的扩散和积压。此外,供销社未能充分利用网络优势增加农产品流通加工附加值,信息流不畅间接造成了一个又一个流通瓶颈。
 
三、现阶段农产品流通存在的问题
(一)分销业不完整,成本居高不下
目前新农村配套设施设备建设困难,农民对供应链产业的认知度不高,物流环节无法整合,运输工具无法充分利用,导致农产品运输成本较高。此外,城乡结合部对物流车辆的数量和配送时间有限制,农民和企业之间没有建立共同的配送系统。农户的地域分布优势和企业的强大资源没有得到有效结合。而且在不完全配送行业,高破损率是阻碍农产品配送发展的另一个重要因素。不同于其他一般商品,农产品对储存的温度、湿度、兼容性要求很高,尤其是鲜活易腐的农作物,需要先进的设备来保障,这无疑增加了物流配送成本的比重。
(二)信息分配不对称,组织化程度低
由于农村地区电子覆盖率低,农产品供应链信息传递容易出现“牛鞭效应”,农户、传统零售超市、配送公司之间信息沟通不畅,无形中延长了城乡配送的时间,降低了配送的时效性。同时,供应链无法高度组织化,信息不对称增加了当地农民需要承担的物流成本风险,包括配送效率低、产品质量低、客户投诉、不满意或拒绝订单等等。
(三)配送可追溯性不到位,产品质量不高
目前,流通追溯系统可以全面覆盖农产品种植、生产、加工、流通的各个环节。系统通过合理的分析评估,实时追溯农产品的流通环节,最终让消费者吃到放心的食品。虽然技术已经达到初始标准,但由于缺乏行业标准和市场投入小,溯源系统的准确性和高效性无法得到保证。城市电商的狂潮加大了城乡配送的负荷,导致原有追溯系统数据不同步,无法完成农产品在配送过程中的有效监控。这样一来,配送追溯体系的不完善,直接导致送达客户手中的农产品口感和新鲜度较差,销售信誉受到很大影响。
 
四、“新零售”背景下的农产品流通发展新模式
(一)享受配送信息,协调整合供应链。
在传统的农产品配送中,配送环节主要在供应链的末端,与之前的采购、生产、销售并不融合。大部分农户在接到订单后才慢慢实行多用户配送。在这个过程中,农户与供应链前端的消费者和销售渠道脱节,导致“孤岛现象”的出现,使得配送的响应滞后。
“新零售”的出现,是基于线上、线上、物流配送的协同融合。所有的供应链运作都是围绕消费者的需求展开的,高效的实现了配送的三个“对”,即天时、地利、人和,将产品及时送到对的地方,送到对的人手中。这种新模式从最初的线上推广直接面对客户,与客户做好沟通,了解客户订购的农产品种类、数量、配送方式。之后,线下及时响应,在农产品基地高效备货、包装、装车,利用现有城乡物流设施,在供应链末端运输配送。信息共享是整个配送流程的核心,线上、线下、物流的协同融合,实现了一种全新的农产品新零售配送模式,很好地解决了传统配送模式中信息不对称导致的低效率问题。
(二)全渠道分销,大数据技术支持
在城乡一体化的背景下,纯电子商务和传统的农产品零售配送模式已经不能满足现代市场的需求。农户与企业之间信息隔离、分头配送的问题越来越多,配送监控不到位、农产品质量不高、配送成本上升等。
“新零售”业态的出现,大数据的技术支持,线上企业的第一手优势与线下农户的产品供应相结合,以及由其建立的全渠道配送,从根本上解决了农产品质量管控的难题。农产品配送将与农民线上电商平台紧密结合,与线下零售超市对接,逐步实现新零售城市与新零售村镇的融合。
此外,零售网络大数据可以为“A2B2C”提供信息支持。“A2B2C”可以理解为农业对商业,然后对客户。利用网络媒体,农民可以根据客户来自供应商和销售商的订单信息,在第一时间确认产品的及时供货,并通过线下一体化配送体系,实现精准、快速、高效的城乡配送。其次,农企多渠道共同配送合理降低了配送风险,与传统的四种配送模式相比,充分发挥了城乡一体化的优势。在整个过程中,农产品新零售配送模式控制着物流、商流、资金流和信息流,可以保证给客户最新鲜的农产品和最优质的配送服务。
 
在信息技术和电子商务的推动下,“新零售”的概念逐渐广为人知。中国商业发生了巨大的变化,“新零售”的热潮将逐渐渗透到各个行业。随着城乡一体化,传统农业受到了前所未有的挑战。然而,挑战也带来机遇。随着线上线下技术的融合,一种全新的农产品配送模式应运而生。在未来的农产品配送中,将有可能加入人工智能和大数据网络,实现配送活动的精准控制,从而提高物流配送效率,实现“第三利润”来源的可持续发展目标。
 
 
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