韩婷婷 任翔

（湖北交通职业技术学院 湖北省武汉市 430000）

摘要：在“一带一路”背景下，我国快递企业参与国际市场竞争，与世界各国快递企业开展业务合作，我国快递企业不仅实现了自身发展的转型升级，而且承担了国家战略使命，为国家战略目标的实现发挥了重要作用。在“一带一路”背景下，我国快递企业如何在新形势下进一步扩大国际业务发展空间、提升国际市场竞争力、增强在全球价值链中的地位是摆在我国快递企业面前的新课题。本文通过分析我国快递企业参与国际市场竞争的现状和面临的挑战，并提出了我国快递企业参与国际市场竞争的相关建议。

关键词：“一带一路”；海外快递；快递行业；困境与方案

中图分类号：F724.6;F259.23

随着中国对外经贸往来的日益频繁，中国快递出海在规模上和质量上都有了很大的进步，但仍面临着诸多挑战。通过分析中国快递出海存在的问题，提出了相应的解决方案，以期为中国快递产业走出国门提供一些新思路。

一、核心概念界定

“一带一路”是指“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，是由中国发起、沿线国家共同参与的国际经济合作平台，是我国主动提出的关于加强同沿线国家互联互通、合作开发、互利共赢的倡议。其核心是经济合作，但不包括政治领域的合作。自2013年习近平总书记提出“一带一路”倡议以来，中国的快递行业迎来了巨大的发展机遇。而随着“一带一路”倡议的提出，我国快递企业走出国门的步伐也越来越快^[1]。尤其是2017年以来，我国快递行业的出口数量和出口金额都有了非常大的提升。中国快递行业在国际市场上已经取得了巨大成功，也给世界带来了更多的机遇。但是，目前我国快递企业在“一带一路”沿线国家和地区的出海进程中仍然存在一些问题，需要进一步加强。

快递业是现代服务业的重要组成部分，是全球贸易的重要参与者。快递业是国家综合实力的象征，也是国家间经贸往来、文化交流的纽带和桥梁。中国快递业经过20多年的快速发展，已经成为全球快递业第一大市场和最大出口目的地，2022年快递业务实现连续6年增长。 作为中国与世界经济紧密相连的重要纽带和桥梁，中国快递业在服务国家“一带一路”建设、国际产能合作、构建开放型经济新体制等方面发挥着重要作用，目前已成为中国企业走向世界服务中国的重要支撑^[2]。“一带一路”倡议下，中国快递业也将迎来更多的机遇和发展。

1.“一带一路”概述

“一带一路”倡议是习近平主席2013年9月和10月，分别提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议。“一带一路”倡议的核心是互联互通，既包括基础设施的互联互通，也包括贸易和投资的互联互通。

在基础设施互联互通方面，“一带一路”倡议提出后，中国与沿线国家在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通五大方面取得了一定进展。截至2021年12月，中国已与“一带一路”沿线国家和地区签署了共建“一带一路”合作协议超过200个^[3]。自2014年以来，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额年均增速达11.4%。据统计，截至2021年底，中国企业在“一带一路”沿线国家累计直接投资达1350亿美元。

在贸易和投资方面，2020年中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额达到7.8万亿美元，占中国外贸总额的比重达32.7%；中国企业对沿线国家非金融类直接投资达136亿美元，占同期总额的比重为10.9%。根据 WTO测算，“一带一路”倡议为中国企业在该区域的对外投资和贸易创造了大量就业机会^[4]。

2.快递出海的概念

快递出海是指快递企业将服务出口到海外市场，以拓展海外市场业务。根据国家邮政局统计，2019年我国快递服务出口3.76亿件，约占快递业务量的14%。近年来，我国快递行业不断扩大在国际市场上的份额，“快递出海”成为快递业的重要发展方向。从参与主体看，目前快递企业的主要出海方式有跨境电商出口、跨境电商进口、国际物流和海外仓。

从出口地区看，“一带一路”沿线国家和地区是中国快递企业出海的主要市场。据国家邮政局统计，2020年我国与“一带一路”沿线国家和地区累计业务总量达到1.17亿件，同比增长21.5%。从出口产品看，主要包括电商产品、生鲜农产品、服装鞋帽等。据海关统计，2020年我国快递企业对“一带一路”沿线国家和地区累计出口4.48亿件，占我国快件出口总量的67.6%。

从出口方式看，传统的“一带一路”沿线国家和地区主要是通过跨境电商进出口来实现。近几年来，跨境电商快速发展，跨境电商出口业务已成为我国快递企业出口的重要方式之一^[5]。

二、“一带一路”背景下中国快递出海的必要性

随着中国经济社会的快速发展，中国快递业也迎来了一个飞速发展的时代，以阿里巴巴、顺丰速运为代表的本土快递企业在国内市场获得了快速增长。但在新的历史时期，中国快递业面临着更加激烈的国际市场竞争。同时，随着全球经济一体化程度的提高，全球经济格局和政治格局发生着深刻变化，各国之间相互依存，物流是一个国家对外贸易发展的基础，物流服务的好坏直接关系到一国对外贸易发展的快慢和外贸商品出口效益高低。中国快递企业要想在全球竞争中占据优势地位，就必须提高国际化经营水平。因此，中国快递企业需要抓住“一带一路”倡议带来的机遇，加快自身国际化经营步伐，积极参与国际竞争。

1.有利于形成合理的快递物流网络

当前，中国快递物流企业在国际市场上竞争能力普遍较弱，主要表现为规模小、分布不合理、效率低。这与中国快递物流企业数量多、规模小、经营分散密切相关。由于中国快递物流企业国际业务起步较晚，服务水平不高，在国际上的竞争力较弱，在一定程度上制约了中国快递业的发展。特别是随着“一带一路”倡议的深入推进，中国快递物流企业开展国际化经营将有助于改善这种状况，从而提高中国快递物流企业在国际市场上的竞争力。另外，“一带一路”倡议实施以来，中国与沿线国家经济贸易往来更加密切，中国快递物流企业可以充分利用国际市场资源优势，整合国际资源、优化产业布局、拓展新业务，提升中国快递物流企业的核心竞争力。另一方面，“一带一路”倡议实施以来，中国快递物流企业还可以利用沿线国家与中国之间的政治、经济和文化等方面的联系优势，通过与沿线国家开展广泛合作和交流来促进自身国际化经营^[6]。此外，“一带一路”倡议为中国快递物流企业提供了良好的发展机遇。中国快递物流企业可以通过“一带一路”倡议建立起完善的国际合作网络体系和物流运输网络体系，从而提高自身国际化经营水平。当前全球经济一体化程度不断提高，国际贸易往来更加频繁，随着“一带一路”倡议的深入实施和中国快递物流企业国际化经营水平的提高，中国快递物流企业可以更好地利用自身在国内市场上的竞争优势来参与国际竞争。

2.有利于降低物流成本，提高竞争力

根据世界银行的数据，近几年来，年中国物流成本占 GDP的比重为9.4%，超过了美国、日本、德国等发达国家。中国企业物流成本高企不下，主要原因有：一是国内物流基础设施不足，运输网络不健全，城市交通拥堵、物流成本过高等问题亟待解决；二是国际贸易中存在的关税及非关税壁垒问题；三是企业对物流成本的重视程度不够，缺乏高效率的物流服务体系。因此，降低中国物流成本、提高物流效率具有重要意义。

快递业是现代服务业的重要组成部分，可以通过降低物流成本来提高国际竞争力。在中国加入 WTO以后，快递企业在国际市场上的竞争日益激烈。虽然目前中国快递业发展迅速，但是与国际发达经济体相比还有较大差距。从国际上看，美国、日本、德国等国家和地区在快递服务上具有明显优势；从国内看，虽然中国的快递市场份额较大，但与发达国家相比仍有较大差距^[7]。中国快递企业要想在国际市场上占据一席之地，就必须不断提高服务水平和竞争力。

“一带一路”建设是一个促进沿线国家经济发展和民心相通的伟大工程。“一带一路”建设带来了沿线国家贸易机会和发展机遇，也为中国快递业带来了巨大的发展机遇。中国快递企业应抓住这一重大历史机遇，充分发挥自身优势，加快自身国际化经营步伐，积极参与到“一带一路”建设中去，为推动“一带一路”建设、促进沿线国家经济社会发展做出更大贡献。

3.有利于提升中国快递业在国际上的影响力

中国是世界第一大货物贸易国，但由于历史原因，中国对外贸易主要以加工贸易为主，这种以物易物的交易方式使中国的快递行业发展相对滞后，与发达国家相比差距较大。首先，“一带一路”倡议将促进沿线国家经济贸易的发展，从而增加中国与沿线国家之间的贸易往来，为中国快递企业提供了大量的出口商机。其次，“一带一路”倡议将为沿线国家和地区提供便利的交通运输条件，从而降低了货物运输成本，为中国快递企业提供了更多的发展空间。最后，“一带一路”倡议将促进沿线国家和地区间相互了解、相互信任、相互支持、相互学习、相互融合。这些都将提升中国快递企业在国际上的影响力和竞争力。

根据国际快递协会（IPA）发布的《全球快递服务发展指数报告》显示，近几年来，全球快递业务量达226.2亿件，同比增长16.7%。其中中国在全球快递市场中排名第三位（仅次于美国、日本）^[8]。美国、日本、英国是全球前三大快递市场。中国在国际快递市场中所占份额呈上升趋势，而中国是一个制造大国和贸易大国，但由于地理位置等因素导致中国缺乏对外出口物流通道。“一带一路”倡议将大大改善这一现状，为中国快递企业出海提供了有力的支持和帮助。

三、“一带一路”背景下中国快递出海面临的困境

1.国际业务发展空间有限

自中国国家邮政局正式推出“全球邮”业务以来，中国快递企业便开始将业务拓展至国际市场。但从总体上看，中国快递企业海外业务拓展仍然处于初级阶段，国际业务的总体规模较小，仍有很大的发展空间。目前，中国快递企业开展国际业务主要是以寄递快件为主，国际业务在整个快递企业整体营收中的占比不到5%，主要集中在亚洲、欧洲和北美地区。近年来中国快递行业呈现出稳定增长的态势，但与国际大型快递企业相比仍存在较大差距。根据中国国家邮政局发布的《中国快递发展指数报告》显示，中国快递业务量排名前十位的公司分别是圆通、中通、韵达、申通、顺丰、百世、京东、德邦和极兔^[9]。与排名前五位相比，中国快递企业在国际业务方面的份额差距较大。

2.跨境物流服务体系建设滞后

跨境物流服务体系是推动中国快递企业“走出去”的重要保障。目前中国主要以民营快递企业为主体开展跨境物流业务，这类企业普遍存在规模小、管理能力差、技术水平低等问题。从全球来看，欧洲和美国是中国跨境物流服务体系建设最为成熟的地区。其中，欧洲快递公司拥有完备的网络体系、专业的人员培训以及先进的设备和技术。美国则以国际航空货运起家，在全球主要市场均拥有航空货运网络及物流配送中心。由于历史原因，中国跨境物流服务体系建设起步较晚，目前仍处于探索阶段。主要体现在以下两个方面：一是国际物流服务网络建设方面。中国跨境物流服务网络仍不完善，部分地区物流基础设施薄弱，例如中国跨境电商销售地与中国境内主要城市之间的货物运输主要依靠公路运输和航空运输方式完成；二是国际物流技术创新能力不足。国际物流技术创新是国际贸易发展的重要驱动力。当前中国快递企业在国际物流技术创新方面仍处于起步阶段，缺乏自主知识产权和核心技术的研发能力和应用能力^[10]。

3.国内寄递服务水平较低

中国寄递服务水平仍处于较低水平，主要表现在以下几个方面：一是基础设施建设落后。例如国内主要城市之间的运输时间过长；二是缺乏统一标准。由于目前中国寄递服务体系缺乏统一标准和规范，不同企业在服务质量方面存在差异；三是信息技术应用水平较低，目前国内大部分快递企业仍未建立信息系统或者开发信息系统的成本过高、效率低下；四是监管体系不完善、体制不健全。中国快递企业在国际寄递服务的过程中存在监管难、监管力度小等问题；五是服务质量不高。由于目前中国国内寄递服务体系建设相对滞后和缺乏统一标准导致国内寄递服务水平不高，例如很多寄递服务企业内部管理制度不完善、员工业务素质较低、服务意识淡薄等问题普遍存在，影响了国内寄递服务水平的提升^[11]。

四、“一带一路”背景下中国快递出海困境的解决方案

在“一带一路”建设的背景下，中国快递企业作为国家战略的践行者，要抓住机遇，克服自身困难，从以下几个方面解决当前所面临的问题。

第一，在国际快递业务上，中国快递企业要加快与世界各国快递企业开展合作。中国快递企业可以通过参与国际竞争，在物流基础设施建设、物流运作管理、海外物流网点建设等方面加强与国际快递企业合作。同时，加强与各国快递企业之间的信息沟通和合作，有效提升中国在国际快递市场中的竞争力。

第二，在国际货运服务方面，中国快递企业可以利用自身优势，参与国际货运服务。在“一带一路”建设中，中国快递企业可以通过跨境电商、跨境寄递、跨境运输等方式为“一带一路”沿线国家提供多元化的物流服务。这就要求中国快递企业充分利用自身在供应链管理、综合运输组织等方面的优势和经验，为“一带一路”沿线国家提供高效的物流服务。

第三，在国内货运方面，中国快递企业可以与“一带一路”沿线国家建立合作关系。例如：中国电商和跨境电商平台可以通过参与国际物流枢纽建设和发展海外仓等方式，提高对海外消费者的吸引力^[12]。在“一带一路”沿线国家建设海外仓是促进中国快递企业加快融入全球供应链网络的重要途径之一。在中国邮政、顺丰、申通、圆通等一些有实力的国内快递企业已经建立了海外仓的基础上，中国电商和跨境电商平台可以积极与相关国家政府机构和国际组织合作，共同建立海外仓或者建设海外仓网络。

1.加快国内快递企业自身的国际化进程

首先，中国快递企业应该努力提高自身的国际化程度。只有加强对国际快递市场的研究，了解不同国家的快递政策和法律法规，才能更好地把握国际市场动态，提高国际竞争力。其次，中国快递企业应该加强与国际快递企业的合作。

一方面，中国快递企业应该学习国外先进的经营管理理念和技术手段；另一方面，中国快递企业应该加强与国际快递企业的信息沟通和合作，以寻求国际快递市场的发展机遇。最后，中国快递企业应该发挥自身优势，开展本土化经营。这不仅有利于扩大中国快递企业在“一带一路”沿线国家的影响力，而且还能增加中国本土化经营的经验和能力。例如：邮政企业可以通过与世界各国邮政企业合作建设海外仓；顺丰和申通等国内快递企业可以通过在“一带一路”沿线国家设立海外仓或建立国际物流中心来获得发展机遇。

2.通过多元化方式加快推进中国快递企业出海

从近几年的快递行业发展情况来看，中国快递企业出海的方式越来越多样化。在当前国际形势下，中国快递企业要想积极推进国际化发展，必须在国际化发展方式上有所创新。

（1）通过建立海外仓等方式来提高快递企业在国际市场上的竞争力。海外仓是指中国快递企业在海外建立的仓储设施，可以为客户提供更便捷、更高效、更低成本的服务。

（2）通过与国际快递企业合作来提升自身的国际化水平。目前，中国快递企业主要采用以自我发展为主的国际化战略。如果在国际市场上缺乏竞争力，就很难进入国际市场^[13]。

因此，中国快递企业应该积极与国际快递企业建立合作关系，充分利用合作伙伴的资源和能力，实现强强联合、优势互补、共同发展。并购国际快递企业是中国快递企业国际化发展的重要途径之一。

3.通过政策引导，建立多元化的快递出海体系

针对中国快递出海面临的问题，政府可以通过制定相关政策，鼓励和引导国内快递企业走出国门，建立多元化的快递出海体系。

（1）要加强政府之间的协调与合作。由于中国和“一带一路”沿线国家在政治、经济、文化等方面的差异较大，为保障“一带一路”建设中中国快递企业的利益，需要加强政府之间的协调与合作。比如：可以在“一带一路”建设中设立相应的协调机构，由该机构协调中国各快递企业之间的关系，使其在共同发展的基础上形成良性竞争。

（2）中国政府应该积极参与“一带一路”建设中各国政府之间的合作，加强与沿线国家政府间的合作。例如：可以建立相应的智库或者研究机构，为中国快递企业提供政策建议，促进中国快递企业对“一带一路”建设中各国市场情况和法律法规等进行研究和分析。

（3）加大对企业资金支持力度。“一带一路”建设需要大量资金投入，但中国快递企业普遍存在资本实力不强、融资渠道不多、融资能力较弱等问题。因此，国家应该加大对中国快递企业资金投入力度，从而帮助中国快递企业扩大业务范围、降低运营成本、提升竞争力^[14]。

（4）中国快递企业应积极采取措施推动技术创新，以提升核心竞争力。比如：可以通过与国内高校和科研院所开展合作等方式推进科技创新；也可以通过与国外快递企业合作等方式推动技术创新。

4.积极培育具备国际化经营能力的快递龙头企业

中国快递企业在参与国际竞争时，要以提高自身国际化经营能力为目标，培养自身的国际竞争力。首先，中国快递企业要建立符合自身特点的国际快递网络体系。在建设具有国际竞争力的快递网络体系时，中国快递企业要结合自身资源特点，采用“多网点、多层次、多节点”的网络体系，重点围绕航空运输、铁路运输和公路运输开展国际快递业务^[15]。中国快递企业要通过与国外的国际巨头企业建立合作关系，学习它们先进的管理经验和技术，提高自身竞争力。中国快递企业在培育自己国际竞争力时，要借鉴国外大型快递企业的国际化经营经验和技术，不断提高自身核心竞争力。此外，中国快递企业在培育具备国际化经营能力的龙头企业时，也要注意避免同质化竞争现象。

五、总结

当前，“一带一路”建设处于快速推进阶段，随着各国之间合作的加深和各国国内基础设施建设的逐步完善，世界经济增长将保持良好的态势。面对中国快递企业参与国际市场竞争的新机遇，快递企业应加快推进国内市场转型升级，加强与“一带一路”沿线国家和地区的国际合作，实现国际业务的快速发展。同时，快递企业应加快推进快递业信息化、标准化建设，不断完善物流运输体系。在此基础上，中国快递企业应进一步优化国际快递业务结构、提升国际竞争力、加强品牌建设和知识产权保护。随着“一带一路”建设的不断深入推进，中国快递企业要抓住机遇加快国际市场布局，提升国际市场竞争力。在此过程中，需要政府、行业组织和快递企业等多方面的共同努力，为“一带一路”建设提供强有力的支撑和保障，使其成为“一带一路”建设的重要载体。

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[注]课题信息：邮政行业人才发展研究课题“实施快递‘出海’工程  输出中国快递智慧”（编号：202122）。