4月8日10时许，装载2800余吨新能源配件、轻工产品的巴拿马籍“海润之星”号货轮，在“提前申报、并联查验”等通关便利政策的支持下，高效完成货物清点、通关查验等流程，驶离宁波舟山港梅山港区前往东南亚国家。

这是我国物流行业稳步复苏、产业链供应链协同发力的生动写照。根据中国物流与采购联合会4月8日发布的数据显示，3月中国物流业景气指数为50.2%，较上月回升2.7个百分点，重回扩张区间；业务活动预期指数环比回升3.2个百分点，达54.2%，市场信心持续提振。

今年以来，为推动产业链供应链高效畅通、助力实体经济提质增效，交通运输、物流等相关部门强化协同联动，聚焦关键环节补短板、强弱项，持续优化物流营商环境，提升物流运行效率，推动物流行业从“复苏”向“提质”迈进，为经济运行持续整体好转筑牢物流支撑。

港口生产形势大好

港口作为连接国内国际两个市场、两种资源的关键枢纽，是产业链供应链畅通的“晴雨表”，更是服务国家对外开放战略的重要载体。

3月26日，记者从交通运输部获悉，今年前两月，我国经济稳步恢复带动港口行业持续回暖，港口运营实现良好开局，全国完成港口货物吞吐量28.7亿吨、集装箱吞吐量5877万标箱，同比分别增长7.2%和9.8%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长13.7%，在外需承压的背景下展现出强劲韧性。

从重点港口来看，宁波舟山港、上海港、广州港、青岛港、天津港五大港口率先发力、稳健运行。其中，宁波舟山港前两月完成货物吞吐量4.9亿吨，同比增长8.1%，继续稳居全球港口首位；青岛港完成集装箱吞吐量786万标箱，同比增长10.3%，外贸航线覆盖范围持续扩大。

港口吞吐量的稳步增长，背后是供应链上下游产业的持续活跃，更是稳增长、促消费、保畅通等一系列政策落地见效的具体体现，彰显了我国经济的强大韧性和发展活力。

今年一季度，宁波舟山港持续优化作业流程，深化“智慧港口”建设，重点货类作业效率持续提升，一季度先后6次刷新同类船舶作业纪录，其中国际中转箱量同比增长15.8%，成为全球港口中转业务的重要增长极。宁波舟山港集团相关负责人表示，今年以来，港口持续拓展“一带一路”沿线航线，新增3条中东、非洲外贸航线，进一步完善全球航线网络布局。

广州港今年一季度聚焦临港产业协同，重点发展汽车滚装、冷链物流等特色业务，累计完成货物吞吐量1.6亿吨，同比增长6.9%；其中汽车滚装吞吐量达82万辆，同比增长22.7%，成为华南地区汽车进出口的核心枢纽。

泉州港依托闽南产业优势，重点拓展石材、陶瓷等特色货类运输，一季度完成货物吞吐量8960万吨，同比增长11.2%；集装箱吞吐量达187万标箱，同比增长14.5%，持续助力闽南制造业走向全球。

厦门港今年一季度新开通2条跨境电商专线，优化“港口+电商”协同模式，带动跨境电商货物吞吐量同比增长38.6%；同时深化与周边港口的协同联动，推进区域港口一体化发展，进一步提升了东南沿海港口群的整体竞争力……

各大港口立足自身定位，深挖资源优势，强化内外部协同，在航线拓展、业务创新、效率提升等方面亮点纷呈，不断完善陆海联动、内外联通的物流通道体系，充分发挥了港口在产业链供应链中的核心枢纽作用。

铁路货运“火力全开”

3月30日，满载着50个集装箱的X8021次货运班列从中国铁路呼和浩特局集团二连浩特站缓缓驶出，经二连浩特口岸出境，驶向德国杜伊斯堡。这是今年一季度二连浩特口岸通行的第1145列中欧班列，标志着中欧班列中通道通行量创下历史新高。

据统计，今年一季度，国家铁路货运保持高位运行态势，累计发送货物8.2亿吨，同比增长1.6%，其中重点物资运输保障有力，为工业生产稳定和民生供应提供了坚实支撑；中欧班列累计开行3501列，发送货物35.2万标箱，同比分别增长32%、25%，国际物流通道活力持续释放。

作为大宗物资运输的“主力军”，铁路部门聚焦煤炭、粮食、化肥等重点物资运输需求，优化运力配置，打通运输堵点，在保障国内供应链稳定的同时，持续拓展国际联运通道，为全球产业链供应链稳定贡献铁路力量。

一季度，重点物资运输得到充分保障。国家铁路发送煤炭4.8亿吨，同比增长2.1%，其中电煤3.6亿吨，同比增长8.7%，全国铁路直供电厂存煤平均可耗天数保持在22天以上，有效保障了电力供应稳定。国际联运持续升级，二连浩特铁路口岸深化与蒙古国扎门乌德站“两站一体化”组织模式，优化通关流程，一季度通行中欧班列1145列，同比增长22.3%，运送货物94.64万吨，同比增长19.7%，目前运行线路已达75条，通达10余个国家70多个枢纽站点。

4月2日，首列“西安—匈牙利布达佩斯”中欧班列从西安国际港站发车，全程运输时间约16天，较原有线路缩短3天，进一步完善了我国通往中东欧地区的物流通道。该班列搭载着新能源设备、电子元件等货物，将为陕西企业开拓中东欧市场提供高效便捷的物流支撑。

3月28日，一趟满载着四川柑橘、蔬菜等农产品的“川货出川”货运班列从成都国际铁路港驶出，驶向云南磨憨口岸，通过中老铁路运往东南亚国家；近日，郑州国际陆港新增“郑州—越南河内”跨境班列，进一步织密了我国与东盟国家的物流通道网络……

货运班列开行数量的攀升、运行网络的织密，不仅畅通了国内物资循环，更搭建起国内国际双循环的重要桥梁。越来越多的“中国智造”通过中欧班列走向全球，海外优质商品也借助这一通道进入中国，推动产业链供应链上下游协同发展。

快递业务量增长迅猛

中国国家邮政局4月7日发布的监测数据显示，预计3月全国快递业务量同比增速在25%左右，业务收入同比增速有望超过20%，行业保持快速增长态势。

数据显示，今年一季度，快递行业呈现“逐月提速、稳步向好”的发展态势。1月受春节假期影响，行业出现短暂调整，日均业务量约2.1亿件；2月行业快速复苏，日均业务量达3.1亿件；3月随着各地惠企政策落地、消费需求释放，行业发展势头进一步向好，快递企业盈利能力持续增强，市场预期持续改善，预计一季度快递业务量、业务收入同比增速将分别达18.5%和15.2%，为全年行业发展奠定坚实基础。

业内专家表示，随着消费升级和线上线下融合加快，即时配送、跨境电商等新业态持续发力，带动快递需求稳步增长。尤其是社交电商、直播带货等新模式的兴起，进一步拓宽了快递业务的增长空间，成为行业发展的新亮点。同时，地方政府持续推进惠企、助企政策落实，优化物流营商环境，也为快递行业高质量发展提供了有力保障。

此外，随着国内经济复苏，制造业与快递业融合不断深化，快递企业积极拓展入厂物流、仓配一体化、末端配送等增值服务，助力制造业降本增效。在浙江义乌，快递企业与小商品生产企业深度合作，打造“生产+仓储+配送”一体化服务模式，实现货物下单、仓储分拣、物流配送一站式衔接，大幅提升了物流效率；在海南，快递企业依托自贸港政策优势，完善冷链物流体系，重点服务芒果、凤梨等热带农产品出岛，一季度培育出8个收寄量超100万件的快递服务现代农业示范项目。

今年一季度，海南自贸港封关后首个季度实现“开门红”，全省快递收寄量超9600万件，同比增长超25%，增幅较上年同期提高15个百分点；其中国际/港澳台快递业务量同比增速显著，新增多条全货机航线，为热带农特产品、海鲜特产高效出岛提供了稳定运力保障。

当前，全国每天有近1亿件快递包裹流向农村地区，农村寄递物流体系不断完善，村级寄递物流综合服务站覆盖建制村比例持续提升，进一步畅通了工业品下乡进村和农产品出村进城的“双向通道”。随着快递进村覆盖率的持续提升和服务质量的不断优化，快递业将进一步发挥畅通经济循环、促进消费升级的作用，为推进乡村振兴、推动城乡协调发展注入新动能。