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基于共享经济视角的企业绿色创新发展问题探究
发布时间:2023-06-05 点击: 发布:《现代商业》杂志社
摘要:随着我国经济的不断发展,污染问题日益突出。作为环境污染的主要来源之一,企业必须发展绿色创新战略,以获得竞争优势,实现中国经济社会的可持续发展。本文从共享经济的内涵和商业模式入手,通过摩拜单车和ofo这两个共享单车巨头的双重案例,结合各自的发展历程,总结出共享经济视角下企业应如何高效实施绿色创新战略,以及如何充分利用外部资源,实现内生创新动力和外部资源的整合。为企业提升绿色创新能力、赢得市场竞争优势提供了理论参考和实践启示。
关键词:共享经济;商业模式;绿色创新和发展;自行车共享
 
一、引言
党的十八届五中全会提出了创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。据新华社报道,2015年中国共享经济及其相关市场规模达到1.95万亿元,预计未来五年中国共享经济年均增速将达到40%[1]。发展共享经济对促进经济增长、落实党的发展理念、推进供给侧改革、助力“大众创业、万众创新”具有重要意义[2]。因此,从共享经济的角度进行研究,是时代发展的必然要求。
在发展理念中,创新是发展的第一动力,绿色发展是协调可持续的必要条件。Chiou et al. (2011)[3]发现绿色创新在环境绩效和提高企业竞争优势方面发挥着重要作用。在新的环境和背景下,潘初林和宏恬(2016)[4]研究了绿色创新战略如何成为经济新常态背景下企业软实力竞争的关键。但现有研究仍存在一定的局限性,很少有文献将二者结合起来研究,影响了其结论的适用性。
本文以共享经济为背景,分析了摩拜单车和ofo的发展历程,从产品、共享平台、共享资源三个维度探讨了企业的绿色创新发展路径。最后,从外部资源共享和内生绿色创新动力的角度,为企业提出了相应的转型途径和措施。
二、共享经济的内涵和商业模式
共享经济是以互联网和移动支付为依托,供给方通过转让商品使用权实现生产要素社会化的社会经济生态系统。共享经济将商品的所有权和使用权分离。由于获得商品所有权的成本通常高于获得使用权的成本,因此可以在云计算、大数据、移动互联网等高科技的支持下,通过共享平台提供低成本、有效、及时的租赁,满足消费者的需求[5]。
本文认为共享经济的商业模式可以从三个方面考虑,一是共享产品服务体系,二是共享平台带来的利润,三是共享无形资源带来的利润。
三、共享经济下企业绿色创新发展路径研究
 (一)共享经济下我国绿色创新现状
目前,政府不断增强科技创新和绿色环保意识,但与美国、日本等发达国家相比仍有较大差距[6]。因此,从共享经济的角度,探索企业绿色创新的发展路径,不仅有利于提升企业的核心竞争力,也有利于改善生态环境,促进绿色创新的发展。
(二)共享经济下企业绿色创新发展路径分析——以自行车共享为例
共享经济促进了很多行业的发展,尤其是中国的出行。从2015年底到2016年,自行车共享遍布中国的一二线城市[7]。自行车共享已经成为一个价值数十亿美元的新经济市场。本文对典型的例子——摩拜单车和ofo进行了分析。Ofo于2015年6月开始投放单车,摩拜单车于2016年4月在省会正式上线。两者的用户比例一直在前两名,发展路径值得探索。
结合共享经济的三种商业模式,可以从三个方面研究企业的绿色创新发展。一是产品,即提供共享的产品和服务体系,如摩拜单车、Airbnb等;二是共享平台,即利用网络平台进行商品再分配,充分利用外部资源;三是共享无形资源,提高自主创新能力,实现可持续发展。以下是对自行车共享发展的这三个方面的具体分析。
1.产品
首先,产品开发与企业定位密切相关,企业定位直接决定了企业要生产什么样的产品。
ofo最初定位于校园市场,因为使用场景相对固定,只要数量充足,供需是可以平衡的。但ofo后来转向了开放市场,空间长,需求多,不稳定。短时间内投放几万辆达到供需平衡是不现实的,很难形成有效的车辆覆盖[8]。
摩拜单车最初定位于公开市场。他更多考虑开放市场的特点,关注用户的核心痛点,创新性地提供产品解决方案。如果开放市场空间大,一个地方车辆供应量少,用户要想快速找到车辆并不容易。因此,摩拜单车通过锁内集成的嵌入式芯片和GPS定位系统,随时监控道路上车辆的位置。
其次,产品是否创新对企业的竞争力也有很大影响。摩拜单车采用自己设计生产车辆的方式,不同于ofo在平台上购买普通自行车投入使用。摩拜单车前期投入大量时间设计自行车,充分考虑市场特点和用户需求,进行颠覆性创新。而Ofo则关注了大量的产品,忽略了产品的改进,导致用户体验持续下降。
2.共享平台
共享平台作为供需双方直接交易的中介,形成了初步的双边市场,有利于双方充分利用资源,促进企业绿色转型,给消费者带来更多选择[9]。Ofo和摩拜单车都有自己独特的共享平台,两个共享平台的差异对用户的影响也很大。
ofo没有配备GPS系统,用户在手机上点击结束用车时,其定位依赖于手机GPS系统,其用车和还车步骤相对复杂。摩拜单车的优势在于配备了GPS定位系统,结合互联网中的共享平台,用户可以在APP上实时找到附近的自行车,点击车辆预约15分钟取车。它的用车方式比较简单,扫码就能马上用车。还车时,只需按下锁止开关即可结束用车。
3。分享无形资源
虽然中国经济在不断发展,但是中国企业的自主创新能力却非常薄弱,这已经成为经济发展道路上的一个障碍。主要原因是企业获取和利用知识的能力不足,尤其是知识的有效流动[10]。
自2017年1月ofo推出首款智能锁自行车共享以来,ofo一直在寻求与其他公司的合作。通过与电信、北斗导航卫星等各大科技巨头合作,研发智能锁、GPS、通信模块,不断提升企业创新能力。
而摩拜单车利用手中的资源,创新性地选择互联网公司合作。由于有GPS定位系统,摩拜单车掌握着关键的信息丰富的用户行为数据,可以为互联网公司提供关于骑行内容的大数据。2016年,腾讯投资摩拜单车。有了摩拜单车手中的数据,腾讯可以绘制丰富的出行数据地图,从而介入最后一公里支付场景,扩大盈利能力[11]。
四、相关建议
 (一)提升产品的绿色创新价值
内生的绿色创新力体现在企业,也就是产品上,所以企业必须提升产品的绿色价值和创新力。绿色价值不仅体现在环境污染物的末端治理上,也体现在产品的生命周期中。只有实现整个产品链的可持续发展,才能实现内生的绿色创新。另外,企业的产品要想有竞争力,首先需要从消费者的需求出发,然后必须不断创新才能保持活力。
 (二)建立共享平台,实现资源共享
外部资源共享体现在共享平台和资源。基于共享经济的背景,企业应该更多地利用大数据、云计算、移动智能进行发展。企业可以建立共享平台,包括合资联盟平台、人才联盟平台、创新实验室、企业大学等。,以实现企业内部人才、智慧、技术的共享,获得资源和创新支持。
 (三)充分利用手中的无形资源
企业也要充分利用手中的无形资源,整合资源,实现利益共享和共创。企业要进行开放式创新,通过共享平台共享知识和技能,加强与内外部创新源的沟通,利用内外部资源进行创新和资源整合。因此,企业应不断深化合作创新,大力推进绿色发展。
最后,政府还应加快制定与共享经济相关的相关法律和措施,进一步创新政府管理方式,明确监管主体、消费者保护、退出机制等措施,促进其良性发展。
 
参考文献:
[1]马强.共享经济在我国的发展现状、瓶颈及对策[J].现代经济探讨,2016(10):20-24.
[2]张新红,于凤霞,高太山等.中国分享经济发展现状、问题及趋势[J].电子政务,2017(3):2-15.
[3] Chiou T Y,Chan H K,LetticeF,etal.The Influence of Greening the Suppliers and Green Innovation on Environmental Performance and Competitive Advantage in Taiwan [J].Transportation Research Part E:Logistics and Transportation Review,2011,47(6):822-836.
[4]潘楚林,田虹.经济新常态下绿色智力资本怎样成为企业的竞争优势[J].上海财经大学学报,2016, 18(2):77-90.
[5]刘蕾,鄢章华.共享经济——从“去中介化”到“再中介化”的被动创新[J].科技进步与对策,2017, 34(7):14-20.
[6]黄晓杏.绿色创新的机理研究[D].南昌大学,2016.
[7]何涛.共享单车现象与共享经济发展探讨[J].技术经济与管理研究,2017(8):99-104.
[8]黄天文,引爆用户增长[M].机械工业出版社.北京.2017.11.
[9]杜怿平.我国共享单车企业的经营管理模式创新及盈利模式探索[J].科技管理研究.2017(15),225-229.
[10]张明.开放式创新网络知识共享行为研究[D].北京理工大学,2015.
[11]赖磊,姜农娟,基于扎根理论的共享单车商业模式设计研究—以摩拜单车为例[J].当代经济管理.2017.6(6):20-22.