在菜鸟网络举办的全球智慧物流峰会上，阿里集团副总裁、阿里研究院院长高红冰作了题为《演进中的共享经济》的演讲。以下是演讲实录，经节选整理如下：

 

共享经济的3个层次

共享经济的发展实际上有三个层次。

第一个层次，是私人资源再利用的问题。每个人都有自己私人的资产或者私人的空间，或者私人的服务，那这些服务怎么给别人。

第二个层次涉及公共资源的深度开发。很多城市或者社会当中的公共资源，怎么去分享给更多的组织和机构。

 

第三个层次，和电商、物流相关联的，就是基础设施层面的共享经济。实际上今天一套全新的信息基础设施正在建立，电商物流、互联网物流的基础设施。

随着共享经济的不断发展，我们看到了智慧物流的未来。智慧物流将基于这三个层次的共享经济理念，进一步优化资源配置，提升物流效率。首先，在私人资源层面，个人和企业可以通过平台共享仓储空间、运输工具等资源，实现更高效的利用。其次，公共资源的整合将为物流提供更多可能性，如共享道路、港口设施等。最后，随着信息技术的发展，物流行业将迎来更加智能化的时代，通过大数据分析和云计算，实现货物追踪、库存管理和配送路线的智能优化。

 

共享经济的理念将为智慧物流带来前所未有的机遇和挑战。只有紧跟时代的步伐，不断创新和完善，才能在未来的竞争中立于不败之地。

对于物流、生产和消费、生产和贸易来说，重大的变化是由新的商业基础设施与信息基础设施所塑造。简单地看，它由云网端构建而成，涵盖了电子商务交易的基础设施、新型智能物流的基础设施、金融支付的基础设施以及现代制造的基础设施等众多元素。

横向分工带来的重新思考：

在传统的工业或农业中，行业结构往往是垂直分工。我们过去的物流体系基本上每家公司自成一体，从始至终垂直贯穿整个过程。这种行业的垂直模型，包括仓储配送、快递员、服务设施等，都是由单一的快递公司或特定产业的企业独立承担和构建。然而，这样的垂直分工体系如今正在被一个横向分工的体系所取代。

在这一变革的底层，传统的工业经济基础设施，如“铁公基”之上叠加了新的基础设施元素，例如云计算、网络和终端设备，共同构筑了一个崭新的基础设施框架。

共享经济的三个层次及智慧物流的未来：

在共享经济的大潮之下，我们可以看到它分为三个不同的层次：第一层是资源的共享，如共享单车、共享汽车等；第二层是服务的共享，比如共享办公空间；第三层则是数据的共享，这是最为深层次的共享，涉及到大数据的整合与分析。

智慧物流作为这一大趋势下的产物，正朝着更加智能化、自动化的方向发展。通过大数据分析、云计算等技术的应用，未来的物流将能够实现更加精准的需求预测，优化库存管理，减少物流成本，提升用户体验。

随着物联网技术的不断成熟，未来智慧物流还将实现更高效的货物追踪与监控。每一件商品从生产到消费的每一个环节都将被实时记录和分析，以提供更为个性化的服务。同时，这也将促使整个供应链变得更加透明和高效。

在深入探讨共享经济的核心理念后，我们不难发现，资产和资源的互用性是其关键所在。你会发现尽管资产名义上属于你，但实际上它的使用并不完全属于你控制。当物理物件、基础设施的存在让使用权与所有权分离时，使用权的重要性超越了所有权。因此，在共享经济的框架下，我们不应试图占有资产，而应高效、频繁地利用这些资产，使其发挥更大的价值和效用。

 

遵循这样的思路和原则，我们需要重新思考商业设计。拥有资产并不等于能够最大化创造价值；相反，能够更多地利用开放体系中资产的价值，才能创造出更大的价值。这正是当今互联网企业所采取的轻资产运营模式：移动互联网公司、云计算服务商以及大数据公司等，他们并不真正拥有土地、房产或设备，而是通过将这些资产重新连接起来，以产生更大的价值。

这种横向分工带来的新基础架构背后，每一个商业主体都需要重新思考自己的角色定位。在未来五到十年间，如何在这个不断变化的环境中找到自己的位置，将是每个企业必须面对的问题。

转向目标主题——共享经济的3个层次及智慧物流的未来，我们可以看到，共享经济不仅改变了我们对资产的认知和使用方式，还深刻影响了物流行业的发展。智慧物流作为共享经济的一部分，正逐步实现资源的最优配置和高效利用，从而推动整个行业向着更加智能化、自动化的方向发展。

每一个参与者，无论是共享平台、服务提供商还是消费者，都应思考在共享经济的三个层次中如何创造价值，怎样通过协作和开放分享重新连接，找到真正的创新模式。

以滴滴出行为例，其利用互联网自由连接的方式促成了交易和服务，这代表了一种新型的连接方式。这种连接方式的出现，得益于网络、云技术和大数据的应用，以及信息处理方式的创新。

由于信息不对称，许多潜在的连接无法实现，或者成本高昂。在物流领域，过去送一单的成本可能是25元或20元，而现在可以降至5元甚至3元，这不仅仅是量的改变，更是信息成本急剧下降的结果。这种变化是通过平台积累的数据、个人信用评价及用户间的评论来实现的。因此，当市场验证和用户参与进一步降低信息处理成本时，新的连接就会形成。

共享经济不仅改变了物流行业的成本结构，还为智慧物流的未来开辟了道路。随着技术的不断进步和数据的深度挖掘，未来的物流将更加智能化、自动化，能够实现更高效的资源分配和更低的运营成本。这不仅将推动物流行业的发展，也将为整个经济体带来更大的活力和效率。

在这个快速变化的时代，共享经济和智慧物流正在迎来新的变革。虽然目前共享经济还不能称为一个完全独立的行业，但未来几年内，随着新基础设施的建设，它必将成为一个全新的服务体系。让我们来探讨一下这个新体系的三个层次。

底层是云计算和大数据的支持。强大的计算功能可以应对各种复杂的订单需求，处理消费者的多样化需求。在这个基础上，我们构建了智能的物流系统、交易平台，甚至全球性的支付平台，形成了第二个层面。最后，商家、物流企业、快递员以及各种网点和消费者共同构成了最上层的应用。

在未来的智慧物流体系中，共享经济的三个层次将发挥重要作用。通过整合资源，提高效率，降低成本，我们可以为消费者提供更好的服务体验。同时，这种新型的物流体系也将推动整个行业的发展，为我们带来更加便捷、高效的生活。

在这样一个日新月异的时代背景下，我们的仓库配送和整个物流设施，无疑作为最基础的物理结构存在，与云计算等同重要。在这样的一个新体系下，我们必须重新寻找定位。一个以物理资产为基础的物流企业，现在需要深思数据的价值以及算法如何影响其商业模式和服务体系。

 

电子商务交易的背后是什么呢？是商家的账户系统、交易流程、商品管理及整体的信用体系，包括商品分类和分析。对于任何商家而言，快递物流企业都是至关重要的存在。这些基础设施支持所有商家通过交易平台对接所有物流企业和消费者，形成一个从交易创建到支付再到送货的完整闭环。

在整合线上线下资源时，构建了一个以消费者为中心全新的电商服务体系。这个新商业体系实际上是一个逆向的服务体系。

 

共享经济的三个层次及智慧物流的未来：

 

资源共享层：在这一层中，个人和企业可以通过平台共享闲置资源，例如车辆、住所或技能。这为资源的最大化利用提供了可能，同时也降低了成本并提高了效率。

 

平台协调层：这一层关注的是通过技术手段优化资源配置和管理。智慧物流正是利用先进的信息技术和自动化设备来提高物流效率，减少错误率，实现实时监控和管理。

 

数据分析层：在这一层中，通过对大量数据的分析和处理，可以发现潜在的市场趋势和消费者需求，从而帮助企业做出更准确的决策。同时，也可以提供个性化的服务，提升用户体验。

随着技术的不断进步和社会需求的变化，共享经济将持续发展并渗透到更多的领域。智慧物流作为其中的一个重要组成部分，未来将在提高效率、降低成本和提升服务质量方面发挥更大的作用。

在探讨智慧物流和共享经济的层次及其未来发展时，我们必须提到今天菜鸟物流在智能物流基础设施的共享方面所做的努力。什么是智慧物流？在分享经济条件下，物流应如何变革？这些问题正是菜鸟物流正在深入探索的方向。

在构建智能化骨干网的过程中，菜鸟物流投入了大量的精力和资源。目前对于菜鸟来说，其革新之举——电子面单，如果能够持续推广并成为行业标准，将有可能连接整个交易和物流链条，成为核心载体。

电子面单不仅有助于降低信息处理成本，还能为整个生态系统带来巨大的价值。这种价值将被所有参与者共享，因为它涉及到数据的智能化管理，以及订单流动中商品的高效调度。这样的载体无疑是极佳的数据化工具。同时，我们也注意到，菜鸟驿站并不直接送货上门，而是利用神经末梢的配送网络来构建今天的系统。

共享经济的核心是更加开放、更透明的操作模式。这不仅体现在物流领域，也预示着智慧物流未来的发展方向。

物流行业，特别是电商的物流领域，正迎来智慧化变革的巨大空间。以货物运输为例，空载率问题如果得到解决，不仅能大幅降低运输成本，还能促进环境保护的提升。当前，我们的道路交通基础设施在许多情况下并未得到充分利用，通过智慧化的管理方式，可以更有效地利用这些资源。这种智慧化的推动力量，应当更多来自于市场和使用者本身，而非仅仅依靠政府规划。共享经济的市场驱动模式，将使得资产和资源的使用达到更加充分的程度。

 

在发展的新阶段，共享经济不仅因降低信息处理成本而受到欢迎，它更是创造了全新的市场需求和市场空间。当价格下降时，不仅仅是增加了效率和价值，更重要的是，它还创造了新的价值。未来，随着智慧物流的发展，我们期待看到更多的创新和突破，从而推动整个行业的持续繁荣。

在经济学领域，有一个非常显著的现象：早些年，圆通率先降低了电商包裹的价格，引发了电商包裹数量的爆炸性增长。这一降价背后的关键因素之一是规模化效应的产生，同时整个管理资源也带来了巨大的成本下降。共享经济的核心和本质在于要求每一个参与角色都要更加开放、透明，并更充分地分享资源。

你越是开放和透明，资产的运用就会越充分，你获得的资源和创造的价值也会更大。我想这就是共享经济的实质和核心。

对于淘系交易来说，今天的交易规模已经达到了3万亿元。我们预测未来的整个交易系统将超过10万亿人民币。今天有200万个快递员围绕这3万亿元的工作，但当交易体系从3万亿增长到10万亿时，我们是否应该增加三倍的快递员数量，或者让现有的快递员完成更多的订单配送？或者说，在道路上有如此多的摩的，各种快递员在城市中流动，这些城市的管理和快递员的管理该如何处理？在未来交易体系发生三倍增长的时候，我们是继续在城市中扩大数量，还是有其他更好的方式？

 

共享经济可以分为三个层次：首先是资源的共享，即通过共享资源来降低成本；其次是价值的共享，即通过共享价值来提高效率；最后是创新的共享，即通过创新的方式来推动经济的发展。在智慧物流的未来，我们可以预见到更多的技术创新和模式创新，以更好地满足消费者的需求。

同样，在共享经济的新趋势下，我们见证了跨境电商和农村电商这两个新兴领域的发展。面对这些市场中出现的新需求，我们需要思考如何利用共享经济的方式去满足这些需求，而不是沿用传统的垂直分工模式。这涉及到共享经济的三个层次：资源的共享、平台的共享以及价值的共享。通过这三个层次，我们可以更好地完成新的价值创造和行业塑造。同时，智慧物流作为共享经济发展的重要支撑，其未来也将与共享经济紧密相连，共同推动经济的发展。这是大家需要深入考虑的最重要内容。